カテゴリ:世相時事( 26 )


2010年 01月 30日

百貨店、存亡の危機。

有楽町・西武と京都・阪急が
相次いで閉店を発表した。
聞けば、阪急は売上が50億まで
衰退していたと言う。


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昔、
有楽町西武が開店した頃、
この関係者に聞いた。
<これからの百貨店は
【空気】【光源】【音響】等の環境が
他との差別化をする。>と・・・・
これは敵わない相手と当時は考えた。



昨年、某百貨店の新規事業部立ち上げの
お手伝いをしたが、
役員、担当部長、バイヤー達と
実務を重ねたが、結果は
【正体見たり枯れ尾花】だった・・・・・


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※Wikipediaには

百貨店(ひゃっかてん)とは、
元々大きな面積の店舗を持ち、
多種類の商品を取り扱う店のことである。
名称は百種類の商品(貨)を扱うことから来たもの。
デパートメントストアまたは
それを省略してデパートとも呼ばれる。
と記載されているが・・・・





時代はめくるめく変化する、
100年時間を戻せば、
アメリカにも奴隷が存在した、
当然、インターネットもエコの概念もない、

しかし、どの百貨店、幹部から
聞こえてくる事は
無難な改革と、
同質な構成だけ・・・・・


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必要なのは
まずは自己否定では無いだろうか?
何かを保全するから
ややこしい・・・・・
行政組織同様に。


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俗に言う
100年に一度の
変革期としたら、
必要なのは
【坂本竜馬】【大久保利通】【西郷隆盛】
【勝海舟】【新撰組】?
誰なのだろうか・・・・・・・






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by japan1134 | 2010-01-30 20:58 | 世相時事
2010年 01月 19日

その後の、恵比寿ウェンディーズ跡★

バーガーチェーン「ウェンディーズ」は12月31日、
最後の営業日を迎え、全国の71店舗には、
29年の歴史の幕切れを前に
別れを惜しむファンが押し寄せたと言う・・・・


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※恵比寿駅前ウェンディーズ退去跡。

ウェンディーズは、“独り勝ち”の
日本マクドナルドなどとの競合激化で苦戦。
平成20年度の営業利益は黒字を確保していたが、
売上高は61億円と、13年度より2割超も縮小していた。

ゼンショーが牛丼チェーン「すき家」や
ファミリーレストラン事業に経営資源を
集中させるため、ウェンディーズ事業からの撤退を決めた。
※SankeiBizより引用。


日本マクドナルドの勝因を
多彩なプロモーションと分析した
メディアが有ったが、
閉店騒動で見る限り、潜在顧客のインフラも
想像以上で、戦術、戦略次第では、
と思ってしまうのは、私だけだろうか・・・・・




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by japan1134 | 2010-01-19 12:50 | 世相時事
2009年 07月 13日

東国原知事・衆議院選挙出馬に関する世論考察☆

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※写真:産経新聞引用。

宮崎県知事として全国的に

絶大な人気を誇る東国原知事が、

自民党から

衆議院選挙出馬のドタバタ劇は

彼の思惑とは異なり、

世論の逆風に断念せざる得ない状況となったが、

この人気知事が失速する経緯に

芥川龍之介【鼻】と同様な世論の変化を.

滑稽な鼻を【宮崎県知事】⇔短くした鼻を【国会議員】と

置き換え、世論に<無意識の嫉妬>を感じるのは私だけだろうか.........


※以下
鼻 (芥川龍之介)Wikipediaから引用する。

池の尾の僧である禅智内供(ぜんちないぐ)は
五、六寸(18cmくらい)の長さのある
滑稽な鼻を持っているために、人々にからかわれ、
陰口を言われていた。
内供は内心では自尊心を傷つけられていたが、
鼻を気にしていることを人に知られることを恐れて、
表面上は気にしない風を装っていた。

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※写真:産経新聞引用。

ある日、内供は弟子を通じて医者から鼻を短くする方法を知る。
内供はその方法を試し、鼻を短くすることに成功する。
鼻を短くした内供は
もう自分を笑う者はいなくなると思い、自尊心を回復した。

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※写真:産経新聞引用。

しかし、数日後、短くなった鼻を見て笑う者が出始める。
内供は初め、
自分の顔が変わったせいだと思おうとするが、
日増しに笑う人が続出し、鼻が長かった頃よりも
馬鹿にされているように感じるようになった。

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※写真:産経新聞引用。

人間は誰もが他人の不幸に同情する。
しかし、その一方で不幸を切り抜けると、
他人はそれを物足りなく感じるようになる。
さらにいえば、
その人を再び同じ不幸に陥れてみたくなり、
さらにはその人に敵意さえ抱くようにさえなる。

鼻が短くなって一層笑われるようになった内供は
自尊心が傷つけられ、鼻が短くなったことを逆に恨むようになった。

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※写真:産経新聞引用。

ある夜、内供は鼻がかゆく眠れない夜を過ごしていた。
その翌朝に起きると、
鼻に懐かしい感触が戻っていた。
短かった鼻が元の滑稽な長い鼻に戻っていた。
内供はもう自分を笑う者はいなくなると思った。

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※写真:産経新聞引用。


東国原氏の宮崎県知事以上を

認めない世論の深層心理に

芥川氏が説く、【傍観者の利己主義】が見え隠れする.......



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by japan1134 | 2009-07-13 13:25 | 世相時事
2009年 01月 14日

<アラフォーの女神・出現>の報道考察

お昼のTVを見て

次期大統領夫人の

ミシェル・オバマ氏着用ファションが

アメリカ・アパレル業界に大きな影響を与えてるとの報道より

パネルに記載された

年齢層別購入総額に驚く!




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35歳~54歳:4.8兆円
(これまで業界が不得手としていた中年女性層)


18歳~34歳:3.3兆円


購入頻度ではなく、

平均購入金額が大きい為と想像出来るが、

確かに侮れない世代の様だ.......



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但し、
40歳前後の女性を「アラフォー」とする
造語が生まれた経緯からすると
35歳~54歳も
この世代と
括ってしまうのは少々苦しい........



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Associated Press




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by japan1134 | 2009-01-14 09:31 | 世相時事
2009年 01月 09日

朝青龍×明治神宮

明治神宮で6日、

新春恒例の奉納土俵入りが行われた。


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奉納土俵入り、

最後の勇姿かもしれないので

記念に撮る......


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色々と揶揄されるが

戦歴から判断するば

一級の横綱なのは

疑う余地は無い.....

584勝153敗76休(60場所)
幕内優勝22回


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歴代の横綱を『大鵬』から

列挙しても

42年間で20人しか

この地位に君臨してはいない....


48代 大鵬幸喜(1961年11月 - 1971年5月)
↓  ↓   ↓
68代 ※朝青龍明徳(あさしょうりゅう あきのり、2003年3月 - )



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本来、

朝青龍のゴタゴタは

推挙し任命権、解任権を所有する

日本相撲協会の問題ではないだろうか......



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話の方向は変わるが

プロのアスリートとしての

給料が低いのも

日本人で優秀な人材が集まらない

要因と考える...........

<給与>
横綱:282万円 ×12ヶ月=3384万

勿論、手当てとか他の

名目での収入も有るとは思うが

これではプロ野球でまずまずの成績を

残した2年目の新人と変わりない.......


大関:234万7000円
三役:169万3000円
平幕:130万9000円


せめて月給850万だせば

給与だけで1億に届く........





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by japan1134 | 2009-01-09 12:13 | 世相時事
2008年 12月 03日

表参道ヒルズ&AVEX本社

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表参道ヒルズ12月の飾りつけは

例年通り、効果的に演出されているが、

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AVEXはスケールダウンに見える.....



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商業施設&店舗等の演出も

今年は冴えない........


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昨今の景気では真っ先に

削られるのは販促・宣伝費と

言う事だろうか...............





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by japan1134 | 2008-12-03 12:48 | 世相時事
2008年 08月 19日

SPEEDO社×表参道ヒルズ

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今回のオリンピック水泳での

世界新記録『25』中で、

このSPEEDO社水着着用者が『23』と

記録と水着着用との因果関係を印象付けた☆



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一連の水着騒動ではPRコストは0円で

日本中にSPEEDO社の技術を記憶させた.....


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道具(技術)×人間能力の関係は

太古の昔から有る事象なので.........


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このタイミングで表参道ヒルズで自社の水着を展示するのも

上記の結果を理解してと考えると随分な自信だが........


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同時にSPEEDO社のアパレルウエアーも

展示即売を目論んだのは便乗的な

安易さを感じる............




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by japan1134 | 2008-08-19 12:21 | 世相時事
2008年 07月 15日

続.トヨタ2000GT☆

TOYOTA2000GTは

以前にもブログに記載したが、

友人がYAMAHA発動機に勤務しており、

時折、磐田本社にお邪魔する度に

その美しさに感動する☆


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フェラーリ同様にボディーの仕上げは

熟練工の手作業と聞く........

トヨタの冠が付きながらYAMAHAで

生産した経緯は以下.


トヨタ自動車が企画し、ヤマハ発動機が開発及び生産を
担当して1967年から1970年までトヨタブランドで
限定生産された高級乗用車である。形式名MF10。

日本のモータリゼーションの発展途上期において、
自社の技術力を国内外にアピールすべく、
ヤマハ発動機の技術とマテリアルに着目して、
トヨタ自動車が協同開発したハンドメイドの
高性能スポーツカーであり、
本格的な「グランド・ツーリングカー」としては
日本最初の存在と考えられている。
1960年代の日本製自動車としては
異例の高度なメカニズムと流麗なデザインを兼ね備えた
画期的存在であり、性能面でも世界水準に達したことで、
日本車の歴史上、
一種の記念碑と言える伝説的な名車である。

※Wikipedia引用


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1960年~1970年代の社会科教科書に

日本は資源が乏しい為、加工貿易に適していると

教えられた記憶が有る.......


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優秀な職人達はどの分野でも

年々、減少する昨今、

加工貿易のインフラはどうなるのだろうか.....




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by japan1134 | 2008-07-15 18:46 | 世相時事
2008年 06月 29日

ディープタウン.蒲田☆

昨今、駅ビルの開業で何かと話題の蒲田。

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※グランデュオ蒲田:日経TRENDYnet.より記載


東急池上線沿いに歩いて見ると

ここにも昭和の残像が有る.....


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「バーボンロード」とはネーミングもいい☆


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個性的な店舗も多く.......


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まだ飲食街を形成する有機的絶対数が

保たれてはいるが.......


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再開発が進む、世の流れに従い


ここも平成へと変貌する事になるのか......


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※6人程で満席になる立ち食い寿司屋 

  「熊寿司」は11-34的お薦め☆




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by japan1134 | 2008-06-29 02:53 | 世相時事
2008年 04月 29日

銀座界隈☆

ラグジュアリー.ブランドのタワーが乱立する昨今の銀座界隈。


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最近では中国等から富裕層が押し寄せ

思わぬ外需に支えられ、

更に競合が激化する様相だが....

世界中どこの国でも3%富裕層は存在し

GDPが小さい国もこの層においては

先進国のそれと経済力に見劣りはしない.....



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ルイ・ヴィトンは今度、晴海通りに

出店が決まり、この地域に3店舗体制になると聞く...




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東京は近年、開発が激化し

この銀座、丸の内界隈、六本木、原宿、新宿、

と際限なく商業スペースが拡大する.....



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競争原理から推論して

誰かが勝者になるとすれば

このチーム銀座界隈は優勝候補筆頭の

実力地域で有ると思うが.....



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戦いにはいつも思わぬ伏兵と予期せぬ

状況が付き物で大番狂わせな

結末も想像できる.......



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by japan1134 | 2008-04-29 14:31 | 世相時事